Ya no basta con rezar.

Est ce parce que je dois aller voir ce soir le film chilien sélectionné par Cinémania pour la séance mensuelle de ciné club que je repense à ce titre d’un autre film chilien d’Aldo Francia que j’ai vu dans mes années 70 de cinéphilie intense ? Peut-être, en tous cas le compte rendu qui m’a été fait de la réunion qui s’est tenue à Saint Médard de Barbezieux (je n’ai pas pu y assister) sur l’avancée des travaux d’aménagement de la RN 10 m’a mis dans une colère noire. L’association Entreprendre en Sud Charente a organisé une réunion le 1^er mars au cours de laquelle Daniel Herbreteau a pu démontrer une fois de plus l’aberration que constitue le passage de 18000 véhicules jour dont 45 % de poids lourds sur une route à deux voies par endroits, entre Reignac et Chevanceaux, ainsi que la responsabilité tragique de l’Etat dans cette situation. Etonnement la presse locale bien que présente n’a pas consacré une ligne sur le sujet. Enfin et  heureusement l’article important de la Charente libre consacré à la réunion de Saint Médard efface un peu l’oubli. Merci Jean Claude, non merci Mauricette. Un compte rendu plus complet de cette réunion a été réalisé par Benoît Chevalier(chargé de mission économie de la communauté) et une fois qu’il aura été validé par les élus des 3B présents à cette réunion je souhaite qu’il soit mis en ligne sur le site cdc3b.com pour que chacun puisse y avoir accès. Trois ans de retard pour Pétignac Barbezieux c’est très mauvais.  Faute de mieux, l’échéance de 2009 semble quand même possible si l’on en croit les intervenants, député et représentants de l’Etat, qui ont manifesté une autosatisfaction vraiment indécente au regard du drame interminable et unique en France que nous vivons. Mais ce qui fait hurler c’est d’entendre qu’il faut rester optimiste pour le tronçon Reignac Chevanceaux alors qu’aucun engagement tangible n’existe à ce jour. De mon point de vue la décision de l’Etat (c’est de lui seul que les travaux relèvent maintenant) doit être immédiate, irréversible et pour une réalisation aussi rapide qu’elle peut l’être techniquement. Nous devons trouver ensemble sur ce territoire les moyens de faire sortir les pouvoirs publics de leur léthargie coupable sur ce dossier. Faut dire que ce qui n’aide pas c’est d’entendre notre député se dire plutôt content de la façon dont tout cela se déroule. Pour garder en permanence à l’esprit l’objectif à atteindre je propose que chaque conseil communautaire débute par les images sonores des poids lourds sur la deux voies à Touvérac suivies de la lecture (du type des annonces répétitives des débuts des journaux télévisés lors d'enlèvements) d’un texte qui dira ceci : « aujourd’hui lundi 3 avril nous sommes toujours sans nouvelles de l’Etat quant à son engagement pour la mise à deux fois deux voies de la RN10 entre Reignac et Chevanceaux. Le plus grand scandale de l’histoire récente de l’aménagement routier de notre pays continue. Nous demandons à tous les élus nationaux et aux représentants de l’Etat concernés de tout mettre en œuvre pour mettre un terme à la menace permanente sur la sécurité des automobilistes, des chauffeurs poids lourds et des habitants du Sud Charente, et nous faire connaître immédiatement leurs intentions et leurs décisions concrètes. » Nous avons trente ans de retard maintenant. Lenteur incroyable, coût démesuré  pour les contribuables et surtout les charentais, frein terrible pour le développement de la Charente et encore plus du Sud Charente maintenant, voilà bien le résultat de l’absence d’une autoroute qui aurait du passer en Charente pour relier Bordeaux à Poitiers mais encore plus Bellac et la route Centre Europe Atlantique. (voir mon article « on fait rien tout de suite ou on attend encore un peu ») Et puis avec une autoroute on se préoccupe de parkings pour les poids lourds. Dans le cas de l’aménagement de la RN 10 la DDE s’étonne encore que l’on puisse poser la question. Je dis souvent en poussant juste un peu qu’il y a complot et qu’une enquête devrait être ouverte sans délai pour confondre les responsables.