Droit de bouchon.

Vendredi dernier 400 personnes ont manifesté à Chabannais pour que l’Etat s’engage à verser les fonds nécessaires pour réaliser au plus vite le contournement de la ville  par une RN 141 à deux fois deux voies. C’en serait ainsi fini de la rue de la mort de cette petite ville. Tout le monde semble d’accord. Les élus de tous bords réclament à l’Etat la plus grande partie des 600 millions d’euros qui sont nécessaires pour terminer la mise à deux fois deux voies de la RN 10 au nord et au sud de Barbezieux et de la RN 141entre Angoulême et Limoges. Nous sommes au début de 2007 la situation est gravissime et aucun engagement financier précis, aucune planification de travaux ne sont pourtant à l’ordre du jour pour l’Etat. Ce que nous savons très probable en revanche ce sont les perspectives des choix défendus avec une belle unanimité par les élus charentais. 600 millions de travaux à raison de 30 millions d’euros de dépenses annuelles cela fait 20 ans de travaux si tout va bien. 30 millions c’est le chiffre maximal de programmation de travaux par les services de l’Etat annoncé par le préfet Billaud lors de la réunion de Champniers l’an passé en présence du directeur de l’équipement de l’époque Christian Vinclair. Ça c’est pour l’aspect technique du problème. Pour ce qui concerne le financement, dans la période précédente l’Etat n’assumait que le tiers de la dépense annuelle alors qu’il lui sera demandé maintenant, passé le versement par le département et la Région des sommes engagées précédemment et non encore utilisées, d’assumer seul le coût de la mise aux normes des routes nationales qu’il s’est engagé à prendre en charge seul. Personne n’y croit vraiment et pour tenir ce rythme de tortue il faudra sans doute à nouveau faire cofinancer la Région et le Département. Malgré ces perspectives évidentes et intolérables il n’est toujours pas possible d’avoir un débat sérieux et ouvert sur l’alternative que représente la concession autoroutière de la RN 10 entre Bordeaux et Angoulême et la RN 141 entre Angoulême et Roumazières avec la création d’un tronçon vers la Croisière et la Route Centre Europe Atlantique. Il ne faudrait assurément pas 20 ans pour réussir ce projet, assurer le développement et l’enrichissement de la Charente en épargnant le contribuable local. A l’heure où tous nos candidats à l’élection présidentielle rivalisent d’engagements pour nous préserver des distorsions de concurrence avec nos voisins il ne vient à personne ici en Charente l’idée de faire payer le fret européen qui emprunte la route qui traverse notre département. Evidemment pour cela il faut une autoroute, comme partout ailleurs en France, en Europe et dans le monde quand le trafic le justifie.  

Bon, si j’ai bien compris il faut rester classique alors pour ne pas être en reste je vais proposer demain soir lors du conseil communautaire à Oriolles que nous bloquions la nationale 10 dans sa partie à deux fois une voie sur la commune de Touvérac le plus longtemps possible. Jusqu’à ce que nous puissions parler sérieusement échéances et engagements de l’Etat. On doit pouvoir mobiliser les télés d’Europe et pourquoi pas CNN. Je rigole pas.